6月29日9時，李漁東路金都美地北側(cè)的萬達廣場站——大堰河街站區(qū)間鋪軌基地，機械臂將一組軌排順利推至地下隧道。金華市首個市域軌道交通項目——金義東市域軌道交通鋪下全線第一根鋼軌，標(biāo)志著鋪軌工程拉開序幕，為2021年底實現(xiàn)金義段通車運行目標(biāo)奠定了堅實基礎(chǔ)。 
金義東市域軌道交通工程是浙江省重點建設(shè)項目，也是金華市有史以來最大的單體投資項目。全線長107.17公里，串聯(lián)起金華城區(qū)、金義新區(qū)、義烏城區(qū)、東陽城區(qū)、橫店影視城，是推動金義同城化，助力金義新區(qū)建設(shè)的重要支撐。作為浙中城市群軌道交通的核心骨架線路和頭號工程，對畫好金義都市區(qū)“同心圓”具有重大意義。
據(jù)了解，金義東市域軌道交通項目采用的是鐵路標(biāo)準(zhǔn)鋼軌，按1.435米的標(biāo)準(zhǔn)軌距進行建設(shè)，建成后運行地鐵B型車，設(shè)計時速120公里。
考慮到金義東市域軌道交通項目不少區(qū)間以高架形式穿行在城市中，為減輕車輛運行噪聲對沿線居民生活的影響，軌道01標(biāo)在鋪設(shè)中采用了新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備“四新”施工法，引入無縫鋼軌、減震道床，以及自帶減震效果的高鐵軌道扣件，全面提升乘客乘車的平穩(wěn)舒適感。